ELITE 46 ACRO
BU MODEL PERT OLDU. Hangarda böyle bir model yok artık bu modelle fazla uçamadım genelde bu modelde kullandığım motor yüzümü güldürmedi o motoru da devre dışı bıraktım şimdilik.
40 lık aluminyum iniş akımı tel iniş takımlarından daha kullanışlı olduğu için değiştirdin Uçağın hem görünümü değişti hem kullanımı daha iyi olacak.
Kullandığım malzemeler 40 lık Aluminyum iniş takımı, 4.2 mm stoper , 4 mm şaft.
Gövdeye montaj için 4 vida kullandım normalde 3 vida yuvası var .
Tel iniş takımını söküp yerine aluminyum iniş takımı taktım böylece iniş ve kalkışlarda hem daha rahat taksi olanağı olacak hemde sürekli eğilen bir iniş takımını düzeltip durmak zorunda kalmayacağım en son uçuşumu eğilen iniş takımı nedeniyle sonlandırmak zorunda kalmıştım.
Uçağımı tamir ettim işte son hali .. toplam 35 saatte bir haftada bitirdim.
Tamir sonrası kuyruktaki tadilat dolayısıyla doğal olarak kuyruk ağırlığı değişti ve burun kısmına 30 gr ağırlık ekledim bu modelin uçuş ağırlık merkezi hucum kenarından 90mm içeri.
aşağıda ise tamirden önceki hali .
Çöpemi atsam diye çok düşündüm sonra atması kolay ama yapması zor, bakalım yapabilecekmiyim diye denemek istedim sonuç fena değil.
Şimdiye kadarki tamirler içinde en çok uğraştıran bu model oldu . Modelin uçuş videosunu Uçuş videoları sayfasından izleyebilirsiniz. Tüm modelci arkadaşlara kırımsız bol uçuşlar.
Tabi bunların hepsi emek ama her kırım insana birşeyler öğretiyor model kırmayan yoktur , en usta pilotlar bile modelini kırabiliyor , önemli olan tecrübe kazanmak durmak yok yola devam ...
Simulatörde çalışmadan uçak veya heli uçurmanız , uçuşunuzun büyük ihtimalle kırımla sonuçlanması demektir (şahsi tecrübem ile tavsiye belki hiç kırmayanda vardır !!! ?). Daha başlangıçta simulatörle çalışmanızı öneririm en azından temel hareketleri; iniş, kalkışı, yatış ve dönüşü kavramış olursunuz. tabi birde bu işi bilen birinden destek alırsanız daha münasıp olur.
